Rullen er en nøglekomponent på båndtransportøren, den er fordelt langs hele transportørens længde, mængden er stor, vægten udgør omkring en tredjedel af vægten af hele maskinen, og båndtransportørens præstationsparametre har et tæt forhold til rullens ydeevne, og dens køremodstand, støj under drift og vibrationsunderstøttelse af transportbåndet er også relateret til transportbåndets vibration. Derfor er forskning og udvikling af højtydende paller en af nøglerne til design af langdistancebåndtransportører.
Imidlertid har de fleste husruller, der bruges i øjeblikket, fænomenet med for tidlig fejl, i lyset af dette fænomen med for tidlig fejl, analyseres valsens fejltilstand ved at bruge fejltræet, og fejlårsagerne og potentielle farer i den understøttende struktur bliver fundet for at øge pålideligheden og sikkerheden af driften af transportørsystemet.
1. Fejltræanalyse
Fault Tree Analysis (FTA) er en systempålidelighedsanalysemetode i hastig udvikling, som beskriver årsagssammenhængen af ulykker ved hjælp af logiske metoder, der kan betragtes som en slags retningsbestemt "træ", der underinddeler årsagerne til systemfejl fra helheden til delen i henhold til træet, hvilket afspejler systemets nye analysemetode, dvs. grafisk. Find den iboende sammenhæng mellem systemfejlen og de faktorer, der forårsagede fejlen, og optimer de forskellige muligheder for at undgå systemfejlen. Metoden er visuel, overskuelig og logisk, og den kan identificere og vurdere forskellige systemer, hvilket er velegnet til både kvalitativ og kvantitativ analyse.
Fejltræsanalysemetoden er en af de mest anvendte metoder inden for fejldiagnostik, og den er samtidig en sikker og pålidelig analysemetode, og FTA-analysemetoden har følgende fordele og ulemper. (1) Ved at analysere årsagssammenhængen til ulykken findes de potentielle risikofaktorer, der er iboende i systemet, hvilket giver grundlag for sikkerhedsdesign og rimelig planlægning
(1) Den repræsenterer tydeligt årsagssammenhængen og logiske sammenhæng mellem ulykken og årsagen,
(2) Ved ulykkesanalyse kan overheadhændelsen være en indtruffet ulykke. Gennem analyser kan vi finde ud af årsagerne, træffe foranstaltninger og kontrollere dem for at forudsige og forhindre fejl.
(3) Den kan bruges til kvalitativ analyse for at finde ud af risikofaktorers indvirkning på ulykker; Det kan også bruges til kvantitativt at analysere sandsynligheden for en ulykke ud fra sandsynligheden for hver fejlfaktor.
(4) Arbejdsbyrden ved analyse og beregning af komplekse systemfejltræer er relativt stor.
