Båndtransportørens kraftdel er sammensat af en Y-serie egernburmotor, en væskekobling (eller en blommeblomst elastisk kobling), en reduktionsgear, en ZL elastisk søjlestift-tandkobling, en bremse (backstop) osv., som er installeret på drivrammen.
(1) Motoreffekten i denne serie er 2,2 ~ 315kw, og reduktionsgearet anvender fortrinsvis DBY-typen og DCY-typen med hårdtands overflade konisk cylindrisk gearreduktion, med et transmissionsforhold på 8 ~ 50, og i alt 221 grupper af drivenheder og tilsvarende drivrammer er konfigureret. Drivanordningen til den cylindriske tandhjulsreduktion med parallelaksel med hård tandoverflade er valgt i henhold til bilag I til dette kapitel.
(2) Bestem kombinationsnummeret fra "drivenhedsudvælgelsestabellen" i henhold til båndbredden, remhastigheden og motoreffekten, og bestem derefter den nødvendige drivenhed i "drivenhedskombinationstabellen".
(3) Væskekoblingen med det bageste hjælpehulrum bruges som den specielle kobling til denne serie af båndtransportører, og dens startmomentkoefficient er begrænset til 1,3~1,7. Ved valg skal konstruktøren vælge oliepåfyldningsmængden i henhold til den påkrævede effekt og det maksimale drejningsmoment ved start, i henhold til producentens koblingskarakteristikkurve, og markere oliepåfyldningsmængden på den generelle tegning.
(4) Denne serie anvender hydraulisk skubbestangsbremseskobremse, og de tilsvarende specifikationer for propellen skal vælges i henhold til bremsemomentet og opvarmningssituationen. Bremseaktuatoren betjenes med 100 % kontinuitet.
(5) Rulletilbageløbsspærren leveret af denne serie har et tilbageløbsmoment på 6,9~23,3kN·m, som er installeret på udgangsakslen på reduktionsgearet med følgende specifikationer for DCY315, og andre typer tilbageløbsspærrer såsom NYD-type bump-backstop og berøringsfri tilbageløbsspærre kan konfigureres af designeren. Når der bruges flere mekaniske tilbageløbsspærrer på en transportør. Hvis det ikke er muligt at sikre, at lasten er jævnt fordelt, skal hver tilbageløbsspærre vælges efter det maksimalt mulige vendemoment for en transportør. Samtidig skal styrken af transmissionstromleakslen eller reduktionsakslen også kontrolleres. Tilbageløbsspærren med multimotordrev og store specifikationer bør så vidt muligt installeres på udgangsakslen på reduktionsgearet eller transmissionsrulleakslen.
(6) Den elastiske tandboligstiftkobling til udgangsakslen er ikke inkluderet i drivenheden på grund af det store antal understøttende specifikationer, og serienummeret skal markeres på den generelle tegning, når hele maskinen er designet og valgt, og de valgte koblingsmodelspecifikationer er opført.
(7) Denne serie af drivenheder er en typisk konfiguration af en enkelt motor, hvis konfigurationsbetingelserne ændres, eller når flere motordrev anvendes, kan kombinationsformen af drivenheden justeres af designeren.
(8) Den termiske effektberegning af den hårde tandoverfladereduktion med en centerafstand større end eller lig med 355 mm er ikke forældet, og designeren bør træffe tilsvarende foranstaltninger.
