Transmissionsvalsen er hovedkomponenten, der overfører kraft, og det er en komponent, der er afhængig af friktionen mellem transportbåndet og transportbåndet til at drive transportbåndet til at køre. Transmissionstromlen er opdelt i tre typer: let, medium og tung alt efter belastningskapaciteten. Der er flere forskellige akseldiametre og centerspænd for den samme tromlediameter.
(1)Lys:lejeboringsdiameter 80-100m. Akslen og navet er enkeltpladesvejsede kropsstrukturer med enkeltnøgleforbindelser. Envejs akseludløb.
(2)Medium:lejeboringsdiameter 120-180mm. Akslen og navet er forbundet med en ekspansionsbøsning
(3)Heavy duty:lejeboringsdiameter 200-220m. Akslen og navet er forbundet med en ekspansionsbøsning, og kroppen er en støbt svejset struktur, og der er to slags envejsaksel og tovejsaksel.
Transportørens transmissionstromlestruktur har en stålpladesvejsestruktur og en støbestål- eller støbejernsstruktur, og drivtromlens overfladeform har en glat ståltromle, en støbt (omviklet) gummitromle osv., og den største ulempe ved den glatte ståltromle er, at overfladefriktionskoefficienten er lille, og den bruges generelt i de korte afstande med lav luftfugtighed. Den største fordel ved støbe- (indpaknings-) gummivalsen er, at overfladefriktionskoefficienten er stor, velegnet til transportører med høj luftfugtighed og lang transportafstand, og støbe- (indpaknings-) gummivalsen kan opdeles i glatstøbning (omvikling) gummirulle, sildebensrillestøbning (omvikling) - gummirulle (omvikling) i henhold til dens gummirulle (omvikling) overflade form.
Sildebensrillen støbning (indpakning) gummitromlen skal øge friktionskoefficienten, og et lag gummilag med sildebensrille lægges på overfladen af den glatte ståltromle, som er retningsbestemt og ikke må køre baglæns. Sildebensrillestøbning (indpakning) gummirulle, rillen kan afbryde vandfilmen, ingen vandophobning, og på samme tid, når transportbåndet er i kontakt med rullen, kan transportbåndets overflade presses ind i rillen, på grund af disse to årsager, selv hvis der arbejdes på et vådt sted, er det meget lille friktion. I betragtning af den faktiske situation for dette design og transportørens arbejdsmiljø: den bruges i fabrikkens produktionsmiljø med fugtighed, højt strømforbrug og let glidning, så vi vælger denne form for rulle. Den støbte gummioverflade er tyk og slidstærk, og kvaliteten er god; Gummidækslet er let at falde af, skruehovedet er let at blive blotlagt, remmen er ridset, og levetiden er kortere.
