Rullebaneproducenter vil introducere dig i detaljer i dag, rullebane er et kontinuerligt transportudstyr, der arrangerer et antal ruller mellem rammerne på begge sider, som hovedsageligt bruges til at transportere færdige emner med en vis regelmæssig form eller lige bund, såsom kassecontainere, paller osv. Rullebaner er opdelt i ikke-drevne rullebaner og elektriske rulleborde (rullebaneborde).
1. Ikke-drevet rullebane: overfladen bestående af flere ruller eller ruller anbragt mellem rammerne kan gøres vandret, og genstandene kan transporteres med mandskab; Den kan også laves med en lille hældningsvinkel nedad, så emnet kan stole på sin egen tyngdekraft til at dele kraften i transportretningen og transportere den af sig selv.
2. Elektrisk rulletransportør:bruge drivanordningen til at drive alle eller en del af rullerne arrangeret mellem rammerne, og stol på friktionen mellem rullerne og de transporterede emner for at fuldføre transportfunktionen.
1. Fleksibelt layout:med lige, drejende, skrå og andre transportlinjer kan det danne forskellige former for transportlinjer som forgreninger og sammenløb efter behov, og transportlinjerne er nemme at lukke.
2. Tilslutningstilstanden er enkel og kompakt:løfteplatformen kan bruges til at kompensere for højdeforskellekravene til processen og udstyret og danne en tredimensionel transportlinje, som er praktisk at forbinde med produktionsprocesudstyret.
3. Forskellige funktioner:med tyngdekraft, kraft, sæt og andre former for transport og opbevaring af varer kan rotation, vending og løft af emner fuldføres på transportbåndet for at opfylde kravene til den teknologiske proces.
Ulemper:Men på grund af den lille afstand mellem rullerne er antallet af ruller på transportlinjen stort, og udstyrsinvesteringen er højere end for andre transportmetoder, når transportafstanden er den samme.
Introduktion til rullebanens transmissionstilstand
1. Ikke-drevet rullebane
Der er intet drev i sig selv, rullerne roterer passivt, og emnerne bevæger sig med mandskab, tyngdekraft eller eksterne push-pull-anordninger. Ifølge arrangementet er det opdelt i to typer: vandret og skråtstillet
A. Vandret arrangement: Stol på mandskab eller eksterne push-pull-enheder til at flytte genstande. Manpower push bruges i anledning af små emnevægt, kort transportafstand og sjældent arbejde. Det eksterne skub og træk kan bruges af kædetræk, bæltetræk og hydraulisk pneumatisk anordning skub og træk osv., som kan flytte emnet med den nødvendige hastighed, hvilket er bekvemt til at kontrollere driftstilstanden, og kan også realisere funktionerne til trin og akkumulering, når det er nødvendigt, og bruges i anledning af stor vægt af varer, lang transportafstand og hyppigt arbejde.
B. Skrå arrangement: afhængig af artiklens tyngdekraft som kraften til transportlinjen er strukturen enkel, økonomisk og praktisk, men det er ikke let at kontrollere artiklens driftstilstand, påvirkningen mellem emnerne er let, og den er ikke egnet til at transportere skrøbelige genstande. Den er velegnet til transport over korte afstande mellem processer og tyngdekraftslager.
2. El-rullebane
Den har en drivanordning, og rullen roterer i en aktiv tilstand, som strengt kan kontrollere varernes køretilstand og transportere varerne nøjagtigt, jævnt og pålideligt i henhold til den specificerede hastighed, hvilket er praktisk til automatisk kontrol af transportprocessen. I henhold til transmissionstilstanden er den opdelt i tre typer: kædetræk, remtræk og geardrev.
A. Kædetræk: stor bæreevne, god alsidighed, praktisk layout, stærk tilpasningsevne til miljøet, kan arbejde på steder, hvor det ofte er i kontakt med olie, vand og høj temperatur, og er en almindeligt anvendt kraftrullebane. Kæden er dog let at slide, når der arbejdes i støvede omgivelser, og støjen er høj, når der køres med høj hastighed. Det er opdelt i enkelt-kæde-drev og dobbelt-kæde-drev
1) Enkeltkædet drevstruktur er kompakt, hvilket er velegnet til let belastning, lav hastighed og kontinuerlig drift.
2) Dobbeltkædedrev er velegnet til lejligheder med stor belastning, høj hastighed og hyppig start og bremsning.
B. Remtræk: stabil drift, lavt støjniveau, mindre miljøforurening, højhastighedsdrift er tilladt, men det er ikke egnet til arbejde på olierede steder. Remtræk: Fladremstræk, Kileremstræk, O-remstræk. Bæreevnen for fladremsdrevet er størst, efterfulgt af kileremsdrevet, og o-remsdrevet er det mindste. Både kilerems- og o-remstræk kan anvendes i rullebanens buesektion. O-remstrækarrangementet er det mest fleksible.
C. Geartransmission: stor bæreevne, høj transmissionsnøjagtighed, lang levetid og stærk tilpasningsevne til miljøet. Den er velegnet til tung belastning, høje krav til bevægelsesnøjagtighed, hyppig start og bremsning.
