Den er opdelt i drivtromle og vendetromle. Rullen er hovedkraftoverførselskomponenten i båndtransportøren (båndtransportøren), som svejses af cylinderhuden og adapterpladen. Under normale omstændigheder bruger båndtransportørtromlen med en ydre diameter på mindre end 320 mm et sømløst stålrør som cylinderbeklædning, og den ydre diameter på mere end 320 mm rulles med stålplade og svejses til en cylinderhud, som kaldes en svejsevalse; Nogle støbestålsplejsninger svejses med cylinderhuden som en del af cylinderen, det vil sige den støbesvejsede strukturtromle.
Drivtromle:Det er hovedkomponenten, der overfører strøm. Den er opdelt i en enkelt tromle (omviklingsvinklen af båndet til tromlen er 210 ° ~ 230 °), dobbelt tromle (omviklingsvinklen er op til 350 °) og flere ruller (for høj effekt) osv., og tromle kan opdeles i stål glat tromle, lagging tromle og keramisk tromle. Den glatte tromle er enkel at fremstille, men ulempen er, at overfladefriktionsfaktoren er lille, og den bruges generelt i korte transportbånd. Den største fordel ved laggende ruller og keramiske ruller er, at de har en stor overfladefriktionsfaktor, som er velegnet til store båndtransportører over store afstande.
Blandt dem kan den efterslæbende tromle opdeles i let brødgummivalse, diamantformet (netformede) efterslæbende tromle og sildebensrilletromle i henhold til forskellige overfladeformer. Friktionsfaktoren for den sildebensrille-lagrende gummioverflade er stor, og antiskrid- og drænegenskaberne er gode, men der er retningsmæssige krav. Diamantformede gummioverflader anvendes til transportører, der kører i begge retninger. Til ruller, der bruges i vigtige lejligheder, er det bedst at bruge vulkaniseret gummi gummioverflade. Når den bruges i borehuller, skal gummioverfladen være lavet af flammehæmmende gummioverflademateriale.
Tromme tønde
Den kemiske sammensætning og mekaniske egenskaber af de metalmaterialer, der anvendes i tromlen, skal opfylde de tilsvarende nationale standarder. Inden svejsning skal stålet forbehandles med slibning ved hjælp af en forbehandlingsproces.
Hjul
Støbekvaliteten af hjulnavet skal inspiceres med magnetisk pulver eller ultralyd. De langsgående svejsninger af periferiske svejsninger og ruller med lille diameter skal svejses på den ene side og dannes på begge sider ved en speciel proces. De periferiske og langsgående svejsninger af tromlen er alle svejset med kuldioxidgas, og ikke-destruktiv fejlprøvning bør udføres for at sikre kvaliteten af svejsningerne. Eliminerer svejsebelastning og sikrer normal drift af tromlen.
Vende tromlen
Det bruges til at ændre transportbåndets løberetning eller øge transportbåndets indpakningsvinkel på transmissionsrullen, og rullen vedtager en glat gummioverflade.
Tromleakslen skal være en smedning og testes ikke-destruktivt, og der skal leveres en fejldetektionsrapport. Det tilladte drejningsmoment og den tilladte resulterende kraft skal opfylde designkravene.
Under den maksimale belastningstilstand af tromleakslen tager afbøjningen af akslen mellem lejehusene ikke hensyn til tromlens stivhed.
