Løbehjulet er en af nøglekomponenterne, der påvirker transportørens brugseffekt, idet den tegner sig for omkring 30% ~ 40% af vægten af hele maskinen og 5% ~ 30% af prisen på hele maskinen. I båndtransportører bruges tomgangshjul til at understøtte transportbåndet og belastningen og til at sikre, at transportbåndets nedbøjning er inden for designgrænserne. I design af båndtransportør har valget og mængden af paller en vigtig indflydelse på den normale brug, stabil drift, vedligeholdelsesomkostninger, strømforbrug og pris på båndtransportøren.
På grund af båndtransportørers særlige position inden for transport, bliver forskningen i transportbåndshjul mere og mere vigtig. Nu er forskningen og analysen af rullen hovedsageligt den indre struktur af rullen og formstrukturen af rullen, og har opnået gode forskningsresultater, således at rullen i den indre struktur for at opnå rimelig struktur, god tætning, pålidelig drift, holdbar, i form og struktur for at opnå god kontakt med båndet, beskyttelse for at forhindre afvigelse, øge mængden af transport og andre effekter. Derudover er materialet brugt i bakken også en vigtig del af designet. Nu om dage stiger nye materialer, og der kommer flere og flere materialer til fremstilling af ruller, så det er nødvendigt at vælge rimelige materialer for at få rullerne til at opnå bedre ydelse. For at sikre transportørens arbejdseffektivitet og reducere omkostningerne er det nødvendigt at udføre rimelige strukturelle design- og behandlings- og fremstillingsmetoder til støtten.
Afhængigt af typen af båndtransportør kan løbehjulene opdeles i forskellige typer. Specifikt for en båndtransportør, med hensyn til struktur, er løbehjulet opdelt i den øvre løbehjul og den nederste løbehjul. Antallet af øvre valser er generelt 3-4, og typerne omfatter automatiske almindelige valser, selvjusterende valser og buffervalser. Antallet af beslag er generelt 1-2, og hovedtyperne er rensebåndshjul og almindelige løbehjul. Med den teknologiske udvikling af båndtransportører er forskningen i nye typer paller også blevet opmærksom på, og nogle nye produkter med unik struktur og fremragende ydeevne er dukket op. Det følgende er en kort introduktion til (1) fleksible tomgangshjul
Fleksibelledige henvisetil dem med fleksible egenskaber, god kontakt og beskyttelse af båndet under drift. Med hensyn til arbejdsydelse kan det øge transportørens kapacitet og forbedre transportørens hældningsvinkel. Det bruges generelt i den generelle transportindustri. Fleksible styrehjul kan opdeles i følgende typer alt efter de forskellige materialer, de er lavet af:
1) Parabolske tomgange. Rulleakslen på denne rulleenhed er en fleksibel dorn, der tillader bæltet at synke naturligt til en parabolsk form. Den omfatter hovedsageligt to lange og korte rulleelementer, en fleksibel dorn og en forbindelsesanordning. På dornen er lange og korte cylindriske rulleelementer installeret i en vis fordeling og er i stand til at rotere.
2) Fjederbelastede styrehjul. Strukturen består hovedsageligt af cylindriske spiralfjedre og ophængsmekanismer. Når fjederen arbejder, er den naturligt konkav og i kontakt med tapen, som spiller rollen som støtte for tapen og belastningen, og dens største egenskab er, at den effektivt kan løse problemet med tapeafvigelse.
3) Justerbare fjederhjul. Denne type rulle består af en cylindrisk skruefjeder, en ophængningsanordning og en justeringsanordning. Spiralfjederen monteres skiftevis i henhold til venstre og højre rotation, og forspændingen kan påføres gennem koblingsakslen, som kan styre fjederens nedhængningsamplitude, så den kan realisere funktionerne i automatisk selvjustering og forhindre båndet i at følge fejl.
4) Fleksibel spiralløber. Den er sammensat af et beslag, en spiralrulle, en fleksibel aksel og et lejesæde. Strukturelt er den spiralformede aksel ikke udsat for belastninger, så der er ingen deformation og svigt, og spiralparametrene er uafhængige af limbredden og belastningen.
5) Ståltovskerneled. Den er sammensat af stålwiredorn, gummirullekrop, drejemekanisme osv. Den fleksible stålwiredorn er dannet af dornen og stålwiren, og den konkave-konvekse rillede gummirullekropp og stålwirens dorn udgør en helhed. Derudover er der en drejemekanisme. Det er generelt velegnet til miner, havne og andre transportområder.
