1. Klip røret
I processen med at afskære stålrøret, ud over at sikre, at længden af rulleskallen kontrolleres inden for det specificerede område, er det også nødvendigt at sikre affasningsvinklen. Den ujævne affasning af rørskæremaskinen vil medføre, at bilens stop ikke er i midten af rulleskallen, hvilket resulterer i en forøgelse af rullens radiale udløb. Hvis skallængden er større end tegningens krav, vil størrelsen af rulleskålen blive reduceret, når akselhovedet stikker ud, hvilket kan medføre, at rullen ikke placeres i rullerammen.
2. Skær det dybe rør
De vigtigste kontrollerende faktorer i bilstopprocessen er dybden af stoppet og diameteren af det indre hul. Dybden af mundingen er for lav eller for dyb, hvilket resulterer i, at installationen af lejesædet ikke er på plads, hvilket resulterer i en stigning i rullens rotationsmodstand og stigningen af rullens diameterspring. Og diameteren af stopmundingen ud af bilen er større end kravene i tegningen, hvilket resulterer i, at lejesæderne i begge ender af rullen er ucentrerede, hvilket resulterer i stigningen af rullens rotationsmodstand og stigningen af rullens diameterspring; Hvis anslagets diameter er mindre end kravene i tegningen, kan lejesædet ikke monteres
3. Pres-fit lejehus
Lejesædets prespasning er ikke på plads, hvilket resulterer i fejljustering af lejesædet i begge ender, hvilket resulterer i en stigning i rullens rotationsmodstand og stigningen i rullediameterspring.
4. Svejseoperationer
Ved svejsning af lejesædet er svejsespændingen og strømmen for stor eller for lille, hvilket vil forårsage ujævn svejsning, ujævn, porøsitet, lækagesvejsning og svejseknuder, hvilket vil påvirke rullens levetid.
5. Kompressionsleje, kompressionstætning
en. Lejepressefittingen er ikke på plads, eller lejet og tætningen er prespassende på samme tid, hvilket resulterer i overdreven deformation af tætningen, hvilket resulterer i øget rotationsmodstand af rullen og ufleksibel rotation.
b. Ved presmontering af lejer og tætninger er størrelsen på akselhovedet, der rager ud fra begge ender af rulleskålen, asymmetrisk, hvilket ikke opfylder kravene i tegningen, hvilket kan medføre, at rullen ikke placeres i rullerammen.
6. Justering
Fordi lejet og tætningen er trin-for-trin pres-fitting under behandlingen af tomgangshjulet på dette stadium, tætningsdeformationen eller tætningsspalten ikke kan åbnes i pres-fitting-processen, skal tætningsspalten åbnes ved at banke på akselhovedet for at sikre, at akslen kan rotere fleksibelt, og justeringen af drejningen og justeringen af drejningen er ikke på plads, modstand.
7. en bilrille
en. Bredden af skyttegravsvognen er for stor, hvilket resulterer i en stor aksial streng, og akselblokken beskadiges let efter stød.
