Nyheder

Rullebaner er en del af materialehåndteringssystemer, der bruger en række jævnt fordelte cylindriske ruller til at flytte kasser, forsyninger, materialer, genstande og dele hen over et åbent rum eller fra et øvre niveau til et lavere niveau.

Transmissionsvalsen er hovedkomponenten, der overfører kraft, og det er en komponent, der er afhængig af friktionen mellem transportbåndet og transportbåndet til at drive transportbåndet til at køre. Transmissionstromlen er opdelt i tre typer: let, medium og tung alt efter belastningskapaciteten. Der er flere forskellige akseldiametre og centerspænd for den samme tromlediameter.

Båndtransportørens kraftdel er sammensat af en Y-serie egernburmotor, en væskekobling (eller en blommeblomst elastisk kobling), en reduktionsgear, en ZL elastisk søjlestift-tandkobling, en bremse (backstop) osv., som er installeret på drivrammen.

Vinklen mellem overfladelinjen og det vandrette plan kaldes den dynamiske stablingsvinkel)

Som vist på nedenstående figur er båndtransportøren hovedsageligt sammensat af flere dele, såsom båndet, transmissionsrullen, spændingsanordningen, rullerammen og transmissionsanordningen

I processen med at afskære stålrøret, ud over at sikre, at længden af ​​rulleskallen kontrolleres inden for det specificerede område, er det også nødvendigt at sikre affasningsvinklen. Den ujævne affasning af rørskæremaskinen vil medføre, at bilens stop ikke er i midten af ​​rulleskallen, hvilket resulterer i en forøgelse af rullens radiale udløb. Hvis skallængden er større end tegningens krav, vil størrelsen af ​​rulleskålen blive reduceret, når akselhovedet stikker ud, hvilket kan medføre, at rullen ikke placeres i rullerammen.